Журнал. Знання про імпорт авто з Японії.
Практичні знання про японські аукціони, витрати на імпорт, митні формальності та реєстрацію в Польщі. Міфи, факти й конкретні поради — із 20-річного досвіду в імпорті авто та 11 років на японському ринку.
Toyota Supra MK5 з Японії: кінець виробництва — початок легенди
Виробництво Supra MK5 завершилося в березні 2026 року. У нашому каталозі японських аукціонів — 392 Supra, усі з кермом праворуч: медіанна стартова ціна трилітрової A90 RZ — 5,49 мільйона єн за медіанного пробігу 11 тисяч кілометрів, а рахунок імпорту з акцизом 18,6% закриває митницю сумою близько 219 500 зл.
Читати статтю →
Компанії, що імпортують авто з Японії: порівняння правил, депозитів і відгуків
Stradale Classics, Arkam Cars, Carfactor і Sakura Motors: ми перевірили публічні прайси, депозити й відгуки станом на 18 серпня 2026 року та поставили поруч наші власні правила. Із четвірки жодна не публікує повної сталої суми комісії на власному сайті (її має лише п'ята в порівнянні, US&JDM Cars); ми називаємо її прямо: 8 000 злотих після доставки авто.
Читати →
Mercedes SL R129 з Японії: останній SL, збудований без економії
Mercedes R129 — це останній SL, спроєктований без огляду на кошти. Перевіряємо версії та двигуни, медіанні стартові ціни з наших аукціонів, типові несправності та рахунок імпорту з акцизом 18,6%.
Читати →
Кермо праворуч і реєстрація в Польщі
Авто з кермом праворуч, привезене прямо з Японії, не зареєструєш у Польщі на загальних засадах. § 9 ч. 2 розпорядження про технічні умови забороняє, а виняток охоплює лише нові авта з омологацією типу ЄС або раніше зареєстровані в Євросоюзі. Розписуємо припис, три робочі шляхи і два, щодо яких упевненості не маємо.
Читати →
KIDPNPP і закон UC95: що зміниться при імпорті авт з-поза Євросоюзу
Процедура KIDPNPP не діє. Статус ми перевірили 27 липня 2026 в ISAP, у сеймових друках, в RCL та в TDT: це досі проєкт закону UC95 на етапі урядових робіт. Пояснюємо, що він передбачає, скільки має коштувати, коли може набрати чинності і чому фотографія заводської таблички, зроблена в Японії, це сьогодні найдешевший запобіжник.
Читати →
Двигун 2JZ та інші легенди JDM: угода, що зупинила каталоги на 280 к.с.
Toyota 2JZ-GTE, Nissan RB26DETT і Mazda 13B-REW ділили одну цифру в каталозі: 280 к.с., бо стільки дозволяла угода виробників. Пояснюємо, звідки взявся ліміт, чому він створив двигуни з величезним запасом міцності і скільки сьогодні коштують авто з цими агрегатами на японських аукціонах.
Читати →
Cadillac Escalade з Японії: 96% з кермом зліва
Cadillac у Японії це ніша: кілька сотень реєстрацій на рік і малий, доглянутий пул авто. Показуємо покоління Escalade, стартові ціни за роками випуску з наших аукціонних даних і рахуємо, скільки коштує привезти цей SUV до Польщі.
Читати →
Lamborghini Urus з Японії: пробіги, як із салону
У 2023 році шість із десяти нових Lamborghini були саме Urus. Розбираємо версії від базової до гібридної SE, показуємо медіанні стартові ціни та пробіги з наших аукціонних даних і крок за кроком рахуємо, скільки коштує привезти Urus з Японії до Польщі.
Читати →
Mercedes Klasa G з Японії: сотні Гелендвагенів з лівим кермом
Mercedes Klasa G з Японії: 448 авто в каталозі, кожне з кермом ліворуч, медіанний пробіг 40 000 км. Показуємо ціновий уступ 2018 року, медіани за роками випуску та прорахований імпортний рахунок G 63: близько 543 600 злотих усього при польських цінах пропозицій від 640 тисяч.
Читати →
Toyota Chaser з Японії: седан, який став легендою дрифту
Toyota Chaser: 142 автомобілі в каталозі, з яких майже 70% з механічною коробкою. Пояснюємо різницю між JZX90 і JZX100, розбираємо двигун 1JZ-GTE Tourer V і рахуємо повний імпортний рахунок до Польщі, позиція за позицією.
Читати →
Mercedes-AMG GT з Японії: одна назва, два різні автомобілі
Скільки коштує Mercedes-AMG GT з Японії: медіанна стартова ціна 11,0 мільйона єн за купе та 8,0 мільйона за чотиридверний X290, прорахований імпортний рахунок і поріг 2000 см3, який важить близько 64 000 злотих. Усі 74 автомобілі в каталозі мають кермо ліворуч.
Читати →
Mercedes CLS 63 AMG з Японії: два різні V8 під однією назвою
Mercedes CLS 63 AMG — це два покоління і два різні V8: атмосферний 6,2 M156 і бітурбо 5,5 M157. Перевіряємо двигуни, медіанні стартові ціни з наших аукціонів і рахунок імпорту з акцизом 18,6% на великий V8. Усі наші екземпляри мають кермо ліворуч.
Читати →
Maserati Ghibli з Японії: низькі пробіги замість низької ціни
Maserati Ghibli з Японії: медіанні стартові ціни, удвічі менші пробіги, ніж у місцевих оголошеннях, і розрахунок імпорту, в якому акциз падає з 18,6% до 1,55%.
Читати →
Що таке JDM? Путівник японським внутрішнім ринком
JDM це авто, збудовані для внутрішнього ринку Японії, з іншою специфікацією, ніж експортні версії. Пояснюємо визначення, категорії від kei до halo моделей і те, чому польський імпортер має перевагу над американським.
Читати →
Kei car: що таке японські мікроавто і чи вигідний імпорт
Kei це найменший клас авто в Японії: щонайбільше 3,40 м, 660 см3 і умовні 64 PS. Пояснюємо правила, культові моделі від Honda Beat до Autozam AZ-1, kei van і kei truck та те, коли імпорт такого авто до Польщі справді вигідний.
Читати →
Скільки коштує імпорт авто з Японії? Повний розрахунок 2026
Виграна ціна це лише початок. Розкладаємо повну вартість імпорту авто з Японії до Польщі на складники: комісії, фрахт, мито, акциз і ПДВ, з офіційними ставками, вартістю за сегментом і двома розрахунками на конкретних автах.
Читати →
Японські автомобільні аукціони: дізнайтеся секрети купівлі авто з Японії
Величезний вибір автомобілів та привабливі ціни — це дві головні причини, чому все більше людей вирішують імпортувати безпосередньо з японських аукціонів. Як це працює зсередини і про що варто пам'ятати.
Читати →
Mercedes з Японії — це хороша ідея!
Надійність та привабливі ціни — дві ключові причини, чому варто зацікавитися імпортом Mercedes з Японії. Що саме відрізняє японські екземпляри від європейських.
Читати →Факти та міфи про імпорт авто з Японії
Навколо імпорту з Японії склалося чимало непорозумінь: від нібито проблем із реєстрацією до міфів про якість. Розвінчуємо найпоширеніші.
Читати →
Аукціонний лист USS зсередини: як прочитати інспекцію за 6 кроків
Кожен японський аукціонний лист має два поля оцінки (від 1 до 6, від A до D), карту із символами A/U/W/S/X і нотатки інспектора. 90% імпортних шахрайств трапляється там, де покупець не розуміє ці символи. Путівник крок за кроком.
Читати →Акциз 2026 на авто з Японії
Ставки акцизу залежать від об'єму двигуна: 3,1% до 2000 см3 і 18,6% понад, рахований від митної вартості, збільшеної на мито. Гібриди платять половину, електромобілі й водень звільнені. Ставки із закону, формальності, найчастіші помилки та приклади розрахунку.
Читати →
Контейнер чи RoRo? Маршрути Японія → Польща
RoRo дешевше й простіше, контейнер дорожче, але безпечніше і з місцем на запчастини. Порівнюємо вартість, час транзиту, ризик і страхування, та підказуємо, коли обрати який спосіб транспорту авто з Японії.
Читати →