Bentley Continental GT · купе та кабріолет · Посібник із купівлі

    Continental GT.
    Розкішне купе з молотка.

    Continental GT це флагманське гран турізмо Bentley, доступне як купе (GT) та кабріолет (GTC). Під капотом працює двигун W12 6.0 twin-turbo (від 626 до 659 к.с. у версії Speed) або V8 4.0 twin-turbo (542 к.с.), обидва з повним приводом та преселективною коробкою. Третє покоління дебютувало у 2018 році, а наступна версія перейшла на гібридний V8 і відмовилася від W12. На японських аукціонах Continental трапляється регулярно, зазвичай з невеликим пробігом і багатим оснащенням.

    od 2003
    Виробництво
    W12 / V8
    6.0 або 4.0 twin-turbo
    542-659 KM
    Діапазон потужності
    AWD
    Повний привід

    Скільки коштує на аукціоні

    Медіана стартової ціни
    56 251 zł
    Лотів у базі
    107 (5 зараз на аукціоні)
    Роки
    20042023
    Медіана пробігу
    54 000 km
    Кермо
    LHD 58 · RHD 46
    РікЛотівМедіана стартуТиповий діапазон
    20236487 510 zł487 510 zł487 510 zł
    20219374 539 zł339 851 zł384 383 zł
    201912210 473 zł209 887 zł230 864 zł
    20188296 491 zł257 232 zł316 413 zł
    2012555 970 zł51 095 zł55 970 zł
    2007144 219 zł4 219 zł7 735 zł
    2006168 555 zł5 449 zł8 906 zł
    2005810 899 zł9 141 zł11 485 zł

    Пропущено 29 лотів з років із малою вибіркою.

    Це стартові ціни аукціону в Японії, а не ціни продажу. Фінальна ставка зазвичай у 1,3–2 рази вища. Типовий діапазон охоплює середні 50% цін (квартилі).

    Яку версію обрати?

    Continental GT / GTC W12

    Класичне компонування з двигуном W12 6.0 twin-turbo (626 к.с.). GT це купе, GTC це кабріолет з м'яким дахом. Найхарактерніший та найкультурніший агрегат у гамі, цінований колекціонерами.

    Continental GT V8

    Двигун 4.0 twin-turbo (542 к.с.). Легший перед, гостріша керованість та нижча витрата, ніж у W12, зі збереженням повного комфорту. Добрий компроміс для водія, що шукає динаміку.

    Continental GT Speed

    Найпотужніша версія з двигуном W12, налаштованим до 659 к.с., спеціальною підвіскою та диференціалом зі змінним розподілом моменту. Найшвидший та найдорожчий Continental свого покоління.

    Continental — питання

    ✓ Посилання скопійовано