Nissan GT-R R35.
Godzilla, що залишила Skyline позаду.

Пропущено 12 лотів з років із малою вибіркою.

Це стартові ціни аукціону в Японії, а не ціни продажу. Фінальна ставка зазвичай у 1,3–2 рази вища. Типовий діапазон охоплює середні 50% цін (квартилі).

R35 ранні роки (2007-2010)

Перші екземпляри з потужністю від 480 до 530 к.с. Найдешевша точка входу в R35, але вони потребують перевірки стану коробки з подвійним зчепленням та історії обслуговування. Характерний, грубіший норов ранньої Godzilla.

R35 2012-2016 роки

Після оновлень потужність зросла до 545, а потім 570 к.с., покращено підвіску, гальма та шумоізоляцію. Зріла, відточена версія для щоденного використання з динамікою суперкара і вдалим балансом ціни та можливостей.

R35 після рестайлінгу (2017-2025)

Оновлений перед, краще оздоблення салону і 570 к.с. у стандарті. Найкомфортніша та найсучасніша стандартна версія, найзручніша у щоденній експлуатації.

GT-R Nismo

Топова версія потужністю 600 к.с., з налаштованим шасі, аеродинамічними елементами та полегшеними компонентами. Найрідкісніша та найдорожча версія R35, цінована колекціонерами.