Toyota Supra.
Легенда 2JZ і її сучасний наступник.

Пропущено 14 лотів з років із малою вибіркою.

Це стартові ціни аукціону в Японії, а не ціни продажу. Фінальна ставка зазвичай у 1,3–2 рази вища. Типовий діапазон охоплює середні 50% цін (квартилі).

A80 2JZ-GTE Twin Turbo

Найбажаніша версія четвертого покоління. Рядна шістка 2JZ-GTE 3.0 із послідовним подвійним турбо, 280 к.с. на заводі у японській версії. Доступна з механічною коробкою Getrag V160 або автоматом. Саме механічні екземпляри з оригінальним двигуном досягають найвищих цін.

A80 2JZ-GE Атмосферний

Версія без турбо з двигуном 2JZ-GE 3.0 потужністю 220 к.с. Дешевша у купівлі та обслуговуванні, її цінують пуристи за легший перед і простішу конструкцію. Гарна точка входу у світ A80.

A90 GR Supra (B58 3.0)

Повернення моделі у 2019 році, співпраця з BMW. Двигун B58 3.0 турбо, потужність від 340 до 387 к.с., восьмиступінчастий автомат ZF. Доступна також слабша версія з чотирициліндровим двигуном 2.0. Сучасний комфорт і динаміка у класичному силуеті купе.

A90 Final Edition (2024)

Завершення виробництва A90. Посилений двигун B58 до 435 к.с., налаштована підвіска, гальма та аеродинаміка. Найпотужніша заводська Supra в історії, випущена обмеженою кількістю.