Ferrari 296 GTB · od 2022 · Przewodnik zakupowy

296 GTB.
Hybrydowe V6 z duszą wyścigów.

296 GTB to pierwsze drogowe Ferrari z widlastym sześciocylindrowym silnikiem od czasów Dino. Jednostka F163 2.99L V6 twin-turbo o rozwartości 120 stopni współpracuje z silnikiem elektrycznym, dając łącznie 830 KM. Auto rozpędza się do 100 km/h w 2,9 sekundy, a moc trafia na tylną oś przez ośmiobiegową skrzynię dwusprzęgłową. Wbudowany akumulator pozwala na jazdę w trybie czysto elektrycznym do około 25 km. Produkcja wersji coupe ruszyła w 2022 roku.

od 2022

Produkcja

3.0 V6

Twin-turbo + hybryda

830 KM

Moc łączna

RWD

Napęd na tył

Aktywne aukcje · 296GTB

296GTB dostępne w tym tygodniu

Zobacz wszystkie 296GTB (4) →

Ocena: 6

LHD

Cena wywoławcza (ok.)

525 335 zł

2023 3000 km 3000 cc AT

Cena wywoławcza (ok.)

539 159 zł

2024 2000 km 3000 cc AT

Cena wywoławcza (ok.)

569 113 zł

2023 5000 km 3000 cc AT

Cena wywoławcza (ok.)

552 984 zł

Zakończone aukcje

296GTB z naszego archiwum

Ostatnie Ferrari 296GTB, które przeszły przez naszą inspekcję. Cena widoczna to cena wywoławcza. Cena wylicytowana zwykle 1,3 do 2 razy wyższa.

Ocena: 6

LHD

Aukcja zakończona

Ferrari 296GTB

Base Grade

2025 2000 km 3000 cc FA

Cena wywoławcza (ok.)

506 441 zł

Ocena: 5

LHD

Aukcja zakończona

Ferrari 296GTB

Base Grade

2023 5000 km 3000 cc AT

Cena wywoławcza (ok.)

571 417 zł

Ocena: 5

LHD

Aukcja zakończona

Ferrari 296GTB

2023 5000 km 3000 cc AT

Cena wywoławcza (ok.)

529 943 zł

Ocena: 5

LHD

Aukcja zakończona

Ferrari 296GTB

2024 2000 km 3000 cc AT

Cena wywoławcza (ok.)

573 721 zł

Ocena: 6

LHD

Aukcja zakończona

Ferrari 296GTB

Base Grade

2024 1000 km 3000 cc AT

Cena wywoławcza (ok.)

598 605 zł

Ocena: 5

LHD

Aukcja zakończona

Ferrari 296GTB

2024 1000 km 3000 cc FA

Cena wywoławcza (ok.)

506 902 zł

Ocena: 6

LHD

Aukcja zakończona

Ferrari 296GTB

Base Grade

2025 3000 cc AT

Cena wywoławcza (ok.)

506 902 zł

Ocena: 5

LHD

Aukcja zakończona

Ferrari 296GTB

Base Grade

2023 5000 km 3000 cc AT

Cena wywoławcza

Wkrótce

Ocena: 6

LHD

Aukcja zakończona

Ferrari 296GTB

Base Grade

2025 3000 cc AT

Cena wywoławcza (ok.)

573 721 zł

Ocena: 4.5

LHD

Aukcja zakończona

Ferrari 296GTB

2024 4000 km 3000 cc AT

Cena wywoławcza (ok.)

548 376 zł

Ocena: 5

LHD

Aukcja zakończona

Ferrari 296GTB

2023 2000 km 3000 cc FA

Cena wywoławcza (ok.)

506 902 zł

Ocena: 4.5

LHD

Aukcja zakończona

Ferrari 296GTB

2024 4000 km 3000 cc AT

Cena wywoławcza (ok.)

548 376 zł

Wersje

Którą wersję wybrać?

296 GTB

Zamknięte coupe z silnikiem F163 V6 i napędem hybrydowym. Podstawowa odmiana gamy 296 i najczęściej spotykana na aukcjach jako młody używany.

296 GTS

Wersja ze składanym twardym dachem. Te same osiągi co coupe, otwarte nadwozie zwiększa masę i zwykle cenę.

Pakiet Assetto Fiorano

Opcja dla obu nadwozi: lżejsze komponenty, regulowane amortyzatory Multimatic i większy docisk aerodynamiczny. Najbardziej torowa konfiguracja 296.

FAQ

296GTB: pytania

Dlaczego 296 GTB ma silnik V6, a nie V8?

To świadoma decyzja Ferrari. Mniejszy, lżejszy silnik V6 połączony z napędem elektrycznym daje łącznie 830 KM, czyli więcej niż wiele wcześniejszych jednostek V8, przy lepszej charakterystyce momentu i krótszym czasie reakcji.

Czy 296 GTB można jeździć w trybie elektrycznym?

Tak. Akumulator umieszczony pod podłogą pozwala na jazdę w trybie czysto elektrycznym na dystansie około 25 km, co przydaje się w mieście i przy cichym wyjeździe z garażu.

Czy 296 GTB pojawia się już na japońskich aukcjach?

Tak, jako młody używany. Egzemplarze z lat 2022 i nowsze trafiają na licytacje w Japonii, najczęściej z niskim przebiegiem i pełną dokumentacją serwisową.

296 GTB. Hybrydowe V6 z duszą wyścigów.

296GTB dostępne w tym tygodniu

296GTB z naszego archiwum

Którą wersję wybrać?

296 GTB

296 GTS

Pakiet Assetto Fiorano

296GTB: pytania

296 GTB.
Hybrydowe V6 z duszą wyścigów.