Bentley Continental GT · coupe i kabriolet · Przewodnik zakupowy

Continental GT.
Luksusowe coupe spod młotka.

Continental GT to flagowe gran turismo Bentleya, dostępne jako coupe (GT) oraz kabriolet (GTC). Pod maską pracuje silnik W12 6.0 twin-turbo (od 626 do 659 KM w wersji Speed) albo V8 4.0 twin-turbo (542 KM), oba z napędem na cztery koła i przekładnią dwusprzęgłową. Trzecia generacja zadebiutowała w 2018 roku, a kolejna odsłona przeszła na napęd hybrydowy V8 i wycofała silnik W12. Na japońskich aukcjach Continental pojawia się regularnie, zwykle z niskim przebiegiem i bogatym wyposażeniem.

od 2003

Produkcja

W12 / V8

6.0 lub 4.0 twin-turbo

542-659 KM

Zakres mocy

AWD

Napęd na cztery koła

Aktywne aukcje · Continental

Continental dostępne w tym tygodniu

Zobacz wszystkie Continental (2) →

Bentley Continental 2023 z aukcji japońskiej

Ocena: 5

Rare

24 cze 2026Do aukcji

Bentley Continental

2HT 4WD

2023 6000 km 4000 cc FA

Cena wywoławcza (ok.)

389 393 zł

Bentley Continental 2017 z aukcji japońskiej

2017 25 000 km 4000 cc AT

Cena wywoławcza (ok.)

158 522 zł

Zakończone aukcje

Continental z naszego archiwum

Ostatnie Bentley Continental, które przeszły przez naszą inspekcję. Cena widoczna to cena wywoławcza. Cena wylicytowana zwykle 1,3 do 2 razy wyższa.

Bentley Continental 2012 z aukcji japońskiej

Ocena: 4

LHD

Aukcja zakończona

Bentley Continental

CP 4WD GT

2012 54 000 km 6000 cc AT

Cena wywoławcza (ok.)

55 022 zł

Bentley Continental 2013 z aukcji japońskiej

Ocena: 4.5

LHD

Aukcja zakończona

Bentley Continental

CP 4WD GT Speed

2013 30 000 km 6000 cc FA

Cena wywoławcza (ok.)

91 703 zł

Bentley Continental 2018 z aukcji japońskiej

Ocena: 5

LHD

Aukcja zakończona

Bentley Continental

2HT 4WD GT

2018 17 000 km 6000 cc AT

Cena wywoławcza (ok.)

311 054 zł

Bentley Continental 2007 z aukcji japońskiej

Ocena: 4

LHD

Aukcja zakończona

Bentley Continental

4D 4WD Flying Spur

2007 97 000 km 6000 cc AT

Cena wywoławcza

Wkrótce

Bentley Continental 2004 z aukcji japońskiej

Ocena: 4

LHD

Aukcja zakończona

Bentley Continental

CP 4WD GT

2004 139 000 km 6000 cc AT

Cena wywoławcza (ok.)

8756 zł

Bentley Continental 2008 z aukcji japońskiej

Ocena: 4.5

LHD

Aukcja zakończona

Bentley Continental

4D 4WD Flying Spur

2008 79 000 km 6000 cc FA

Cena wywoławcza (ok.)

11 060 zł

Bentley Continental 2015 z aukcji japońskiej

Ocena: 4.5

LHD

Aukcja zakończona

Bentley Continental

Op 4WD GT Convertible

2015 37 000 km 6000 cc FA

Cena wywoławcza (ok.)

114 744 zł

Bentley Continental 2020 z aukcji japońskiej

Ocena: 4.5

LHD

Aukcja zakończona

Bentley Continental

Op 4WD

2020 35 000 km 6000 cc FA

Cena wywoławcza (ok.)

386 628 zł

Bentley Continental 2005 z aukcji japońskiej

Ocena: 4

LHD

Aukcja zakończona

Bentley Continental

4D 4WD Flying Spur

2005 72 000 km 6000 cc AT

Cena wywoławcza (ok.)

17 972 zł

Ocena: 4

LHD

Aukcja zakończona

Bentley Continental

4D 4WD

2005 72 000 km 6000 cc FA

Cena wywoławcza (ok.)

11 060 zł

Ocena: R

LHD

Aukcja zakończona

Bentley Continental

4D 4WD Flying Spur

2008 154 000 km 6000 cc AT

Cena wywoławcza (ok.)

6912 zł

Bentley Continental 2011 z aukcji japońskiej

Ocena: 3.5

LHD

Aukcja zakończona

Bentley Continental

CP 4WD GT

2011 67 000 km 6000 cc FA

Cena wywoławcza (ok.)

55 298 zł

Wersje

Którą wersję wybrać?

Continental GT / GTC W12

Klasyczny układ z silnikiem W12 6.0 twin-turbo (626 KM). GT to coupe, GTC to kabriolet z miękkim dachem. Najbardziej charakterystyczna i kulturalna jednostka w gamie, ceniona przez kolekcjonerów.

Continental GT V8

Silnik 4.0 twin-turbo (542 KM). Lżejszy przód, ostrzejsze prowadzenie i niższe spalanie niż W12, przy zachowaniu pełni komfortu. Dobry kompromis dla kierowcy szukającego dynamiki.

Continental GT Speed

Najmocniejsza odmiana z silnikiem W12 dostrojonym do 659 KM, dedykowanym zawieszeniem i dyferencjałem o zmiennym rozdziale momentu. Najszybszy i najdroższy Continental danego pokolenia.

FAQ

Continental: pytania

Czym różni się Continental GT od GTC?

GT to wersja coupe ze stałym dachem, a GTC to kabriolet z dachem miękkim. Mechanicznie korzystają z tych samych silników W12 i V8 oraz napędu na cztery koła. GTC jest zwykle nieco cięższy i droższy.

W12 czy V8 do codziennej jazdy?

V8 4.0 twin-turbo (542 KM) ma lżejszy przód, prowadzi się ostrzej i mniej pali. W12 6.0 (626 KM) oferuje wyjątkową kulturę pracy i prestiż, ale jest cięższy i bardziej kosztowny w utrzymaniu. Do codziennej jazdy V8 jest praktyczniejszy.

Czy Continental GT pojawia się na japońskich aukcjach?

Tak, Continental jest jednym z częściej spotykanych Bentleyów na aukcjach w Japonii, zarówno jako coupe, jak i kabriolet. Egzemplarze są zwykle dobrze utrzymane, z niskim przebiegiem i bogatym wyposażeniem.

Continental GT. Luksusowe coupe spod młotka.

Continental dostępne w tym tygodniu

Continental z naszego archiwum

Którą wersję wybrać?

Continental GT / GTC W12

Continental GT V8

Continental GT Speed

Continental: pytania

Continental GT.
Luksusowe coupe spod młotka.