Ostatnie Maserati Ghibli, które przeszły przez naszą inspekcję. Cena widoczna to cena wywoławcza. Cena wylicytowana zwykle 1,3 do 2 razy wyższa.
Ghibli.
Sportowa limuzyna z Modeny.
Trzecia generacja Ghibli (kod M157) była produkowana od 2013 do 2023 roku jako średniej wielkości sportowa limuzyna umiejscowiona poniżej Quattroporte. Podstawą gamy jest silnik twin-turbo V6 3.0 o mocy zwykle od 330 do 430 KM, a w topowej wersji Trofeo zastosowano V8 3.8 o mocy około 580 KM. Dostępny był napęd tylny oraz Q4 na cztery koła. Silniki dostarczała współpraca z Ferrari z zakładu w Maranello.
Ghibli dostępne w tym tygodniu




































Ghibli z naszego archiwum
Którą wersję wybrać?
Ghibli (V6, napęd tylny)
Podstawowa odmiana z silnikiem twin-turbo V6 3.0 o mocy w okolicach 330 do 350 KM. Najczęściej spotykana na aukcjach, dobry balans między osiągami a kosztem utrzymania.
Ghibli S / S Q4
Mocniejszy wariant V6, około 410 do 430 KM. S Q4 dokłada napęd na cztery koła, co poprawia trakcję w trudniejszych warunkach.
Ghibli Trofeo (V8)
Topowa wersja z silnikiem V8 3.8 o mocy około 580 KM. Najrzadsza i najdroższa, dziś coraz bardziej kolekcjonerska po wycofaniu dużej jednostki z produkcji.