Toyota Supra · A80 i A90 · Przewodnik importera

    Toyota Supra.
    Legenda 2JZ i jej współczesny następca.

    Czwarta generacja A80 produkowana od 1993 do 2002 to ikona ery JDM, napędzana rzędową szóstką 2JZ-GTE 3.0 z podwójnym turbo. Fabryczna moc w wersji japońskiej to 280 KM, na rynkach eksportowych do 330 KM, a żeliwny blok 2JZ słynie z ogromnego zapasu na modyfikacje. Po siedemnastu latach przerwy w 2019 powróciła piąta generacja A90, zbudowana wspólnie z BMW na bazie silnika B58 3.0. Moc A90 rosła od 340 do 387 KM, a finałowa edycja z 2024 osiągnęła 435 KM. Obie generacje to dziś poszukiwane kolekcjonersko auta na japońskich aukcjach.

    1993-2026
    Lata produkcji
    2JZ-GTE / B58
    Silniki
    280-435 KM
    Zakres mocy
    RWD
    Napęd

    Ile kosztuje na aukcji

    Mediana ceny wywoławczej
    107 346 zł
    Sztuk w bazie
    392 (15 teraz na aukcji)
    Roczniki
    19882026
    Mediana przebiegu
    34 000 km
    Kierownica
    LHD 0 · RHD 392
    RocznikSztukMediana wywoławczaTypowy zakres
    20268155 863 zł135 940 zł164 066 zł
    202523128 909 zł109 690 zł140 159 zł
    202447130 081 zł126 331 zł140 159 zł
    202362128 675 zł126 331 zł128 675 zł
    202143114 612 zł88 596 zł116 956 zł
    20204876 877 zł43 946 zł93 283 zł
    20191078 049 zł71 369 zł83 908 zł
    200214139 456 zł89 064 zł182 113 zł
    20016122 932 zł98 674 zł131 018 zł
    19985123 753 zł107 534 zł137 815 zł
    19961593 283 zł86 486 zł116 721 zł
    199519107 346 zł91 408 zł128 440 zł
    1994887 658 zł83 908 zł91 408 zł
    19931582 033 zł42 188 zł100 315 zł
    19922030 001 zł21 211 zł37 618 zł
    19911243 126 zł15 118 zł65 626 zł
    1990813 008 zł13 008 zł13 858 zł
    19891513 594 zł1641 zł22 969 zł

    Pominięto 14 szt. z roczników o zbyt małej próbce.

    To są ceny wywoławcze (cena startowa aukcji w Japonii), nie ceny sprzedaży. Cena wylicytowana zwykle 1,3 do 2 razy wyższa. Typowy zakres to środkowe 50% cen (kwartyle).

    Którą Suprę wybrać?

    A80 2JZ-GTE Twin Turbo

    Najbardziej pożądana wersja czwartej generacji. Rzędowa szóstka 2JZ-GTE 3.0 z sekwencyjnym podwójnym turbo, 280 KM fabrycznie w wersji japońskiej. Dostępna z manualną skrzynią Getrag V160 lub automatem. To egzemplarze manualne z oryginalnym silnikiem osiągają najwyższe ceny.

    A80 2JZ-GE Naturalnie wolnossąca

    Wersja bez turbo z silnikiem 2JZ-GE 3.0 o mocy 220 KM. Tańsza w zakupie i utrzymaniu, doceniana przez purystów ceniących lżejszy przód i prostszą konstrukcję. Dobry punkt wejścia w świat A80.

    A90 GR Supra (B58 3.0)

    Powrót modelu w 2019, współpraca z BMW. Silnik B58 3.0 turbo, moc od 340 do 387 KM, ośmiobiegowy automat ZF. Dostępna też słabsza odmiana z czterocylindrowym silnikiem 2.0. Współczesny komfort i osiągi w klasycznej sylwetce coupe.

    A90 Final Edition (2024)

    Domknięcie produkcji A90. Wzmocniony silnik B58 do 435 KM, dostrojone zawieszenie, hamulce i aerodynamika. Najmocniejsza fabryczna Supra w historii, produkowana w limitowanej liczbie.

    Supra: pytania

    ✓ Link skopiowany