Ostatnie BMW 7 Series, które przeszły przez naszą inspekcję. Cena widoczna to cena wywoławcza. Cena wylicytowana zwykle 1,3 do 2 razy wyższa.
Seria 7.
Flagowa limuzyna BMW.
Seria 7 to najwyższa limuzyna BMW, debiutująca w 1977 roku jako nośnik nowych technologii marki. Generacje E38, E65, F01, G11 i G70 wprowadzały kolejno rozwiązania, które później trafiały do tańszych modeli. Gama obejmuje rzędowe szóstki, widlaste V8 oraz dwunastocylindrowe odmiany V12 w topowych wersjach. Napęd to tylna oś lub xDrive, a wnętrze stawia na komfort tylnej kanapy. Na japońskich aukcjach Seria 7 pojawia się często w bardzo bogatym wyposażeniu.
7 Series dostępne w tym tygodniu
7 Series z naszego archiwum
Którą generację wybrać?
E38 (1994 do 2001)
Generacja ceniona za klasyczną, wyważoną sylwetkę i niezawodne silniki. Odmiana 750i z silnikiem V12 jest dziś poszukiwana jako początek ery nowoczesnej flagowej limuzyny.
E65 (2001 do 2008)
Awangardowy styl i system iDrive, który zdefiniował obsługę kolejnych BMW. Topowa 760i ma silnik V12, a gama V8 zapewnia mocne osiągi.
F01 (2008 do 2015)
Powrót do stonowanego designu, doładowane silniki i odmiany hybrydowe. Najmocniejsze wersje to 760i z dwunastocylindrowym silnikiem V12.
G11 i G70 (od 2015)
Najnowsze generacje z bogatą elektroniką, odmianami hybrydowymi oraz w pełni elektryczną i7 w gamie G70. Komfort i wyposażenie na poziomie referencyjnym.























