Ostatnie BMW 5 Series, które przeszły przez naszą inspekcję. Cena widoczna to cena wywoławcza. Cena wylicytowana zwykle 1,3 do 2 razy wyższa.
Seria 5.
Limuzyna biznesowa wzorcowa.
Seria 5 to średnia limuzyna BMW, produkowana nieprzerwanie od 1972 roku. Kolejne generacje E39, E60, F10 i G30 wyznaczały standard w klasie biznesowej. Gama silnikowa obejmuje rzędowe szóstki, jednostki widlaste i diesle, a najmocniejszą odmianą jest M5 z silnikiem V8 lub V10 w zależności od generacji. Napęd to klasycznie tylna oś, z opcją xDrive w nowszych rocznikach. Na japońskich aukcjach Seria 5 pojawia się regularnie, często w bogatych wersjach wyposażenia.
5 Series dostępne w tym tygodniu






























5 Series z naszego archiwum
Którą generację wybrać?
E39 (1995 do 2003)
Generacja ceniona za wyważone prowadzenie i jakość wykonania. M5 z tej serii ma wolnossący silnik V8 S62 5.0 i ręczną sześciobiegową skrzynię, co czyni ją obiektem kolekcjonerskim.
E60 (2003 do 2010)
Odważny styl i zaawansowana elektronika. M5 E60 to jedyna Seria 5 z wysokoobrotowym silnikiem V10 S85 5.0 i skrzynią SMG.
F10 (2010 do 2017)
Powrót do stonowanej sylwetki, doładowane silniki rzędowe i widlaste. M5 F10 wprowadziło doładowany silnik V8 i znacząco większy moment obrotowy.
G30 (2017 do 2023)
Lżejsza konstrukcja, bogata elektronika i odmiany hybrydowe. M5 G30 łączy doładowany silnik V8 z napędem xDrive.