Ostatnie sprzedaże Subaru z naszego archiwum. Cena widoczna to cena wywoławcza. Cena wylicytowana zwykle 1,3 do 2 razy wyższa.
Import Subaru z Japonii
Subaru z japońskich aukcji.
WRX STI, 22B, Legacy RS.
Impreza WRX STI GC8/GD/GR/GV/VA, Legacy RS/B4, Forester STI, BRZ tS. 22B STI (400 szt.), rekord cenowy. 71 importów.
101
Aktywne aukcje
1278
Razem w bazie
1993-2026
Roczniki
Aktywne aukcje · Subaru
Subaru na aukcji, w tym tygodniu






Ocena: S
Rare
Do aukcji
Subaru WRX S4
4WD S210
Cena wywoławcza (ok.)
156 218 zł






Ocena: S
Rare
Do aukcji
Subaru BRZ
Sti Sport Type Ra
Cena wywoławcza (ok.)
91 934 zł






Ocena: 5
Rare
Do aukcji
Subaru Impreza
5D 4WD ST-G
Cena wywoławcza (ok.)
31 797 zł






Ocena: 5
Rare
Do aukcji
Subaru WRX S4
4WD Sti Sport #
Cena wywoławcza (ok.)
70 966 zł






Ocena: 5
Rare
Do aukcji
Subaru WRX S4
4WD Sti Sport R Ex
Cena wywoławcza (ok.)
41 013 zł






Ocena: 5
Rare
Do aukcji
Subaru BRZ
S
Cena wywoławcza (ok.)
34 331 zł
Aukcje odświeżane co 15 min · Dane z USS, HAA, TAA, JU, BAYAUC, ARAI
Otwórz wyszukiwarkę z filtrami →Zakończone aukcje
Co schodziło w archiwum
Ocena: S
Rare
Subaru BRZ
Sti Sport Type Ra
Cena wywoławcza (ok.)
82 487 zł
Ocena: 6
Rare
Subaru WRX S4
4WD S210
Cena wywoławcza (ok.)
164 052 zł
Ocena: 6
Rare
Subaru Impreza
5D 4WD ST Smart Edition
Cena wywoławcza (ok.)
38 709 zł
Ocena: 5
Rare
Subaru Outback
4WD
Cena wywoławcza (ok.)
59 446 zł
Ocena: 4
Subaru Others
1.5I-S Limited
Cena wywoławcza
Wkrótce
Ocena: 6
Rare
Subaru BRZ
Sti Sport
Cena wywoławcza (ok.)
57 603 zł
Ocena: 6
Rare
Subaru BRZ
Sti Sport
Cena wywoławcza (ok.)
45 621 zł
Ocena: 6
Rare
Subaru WRX S4
4WD S210
Cena wywoławcza
Wkrótce
Ocena: 5
Rare
Subaru WRX S4
4WD S210
Cena wywoławcza (ok.)
147 002 zł
Ocena: 5
Rare
Subaru WRX Sti
4WD Type Ra-R
Cena wywoławcza (ok.)
91 703 zł
Ocena: 5
Rare
Subaru WRX Sti
4WD Sti Type S
Cena wywoławcza (ok.)
81 796 zł
Ocena: 5
Rare
Subaru WRX S4
4WD Sti Sport #
Cena wywoławcza (ok.)
80 413 zł
O marce
Dlaczego Subaru?
Subaru zbudowało tożsamość na silniku bokser i napędzie AWD, unikalny zestaw wśród japońskich producentów.
Katalog modeli
Linia Subaru
Impreza
51 aktywnych, 279 w archiwum.
Impreza Sport
Tylko archiwum: 217 szt. w naszej historii.
Impreza XV
Tylko archiwum: 145 szt. w naszej historii.
Outback
Tylko archiwum: 105 szt. w naszej historii.
WRX S4
17 aktywnych, 86 w archiwum.
WRX Sti
12 aktywnych, 79 w archiwum.
BRZ
13 aktywnych, 74 w archiwum.
Impreza XV Hybrid
Tylko archiwum: 63 szt. w naszej historii.
Impreza G4
Tylko archiwum: 60 szt. w naszej historii.
Impreza WRX
8 aktywnych, 35 w archiwum.
Impreza Sport Hybrid
Tylko archiwum: 16 szt. w naszej historii.
Impreza Sports Wagon
Tylko archiwum: 15 szt. w naszej historii.
Częste pytania
O imporcie Subaru
Ile kosztuje Impreza WRX STI sprowadzona do Polski?
Zależy od generacji. GC8 (od 1992 do 2000), klasyk grade 4: od 90 000 do 160 000 PLN po sprowadzeniu. GD (od 2000 do 2007): od 70 000 do 130 000 PLN. Późniejsze GR/GV/VA: od 110 000 do 200 000 PLN. Kultowe 22B STI to osobna liga, ceny aukcji przekraczają ¥ 20 000 000. Wszystkie kwoty zawierają cenę aukcji, nasz flat fee, transport, cło, VAT i akcyzę.
Które modele Subaru najczęściej pojawiają się na japońskich aukcjach?
Najwięcej jest Imprez WRX STI wszystkich generacji, to rdzeń podaży. Regularnie pojawiają się też Legacy RS i B4, Forester STI (rzadkość poza Japonią) oraz BRZ, w tym wersje tS. 22B STI (limit 400 sztuk) trafia na aukcję kilka razy w roku i zwykle z najwyższą oceną stanu. Dla każdego modelu dostajesz oryginalny arkusz aukcyjny z naszym tłumaczeniem i komentarzem inspektora.
Jak rejestruje się sprowadzone Subaru i czy trzeba robić przegląd?
Po przyjeździe do portu zajmujemy się odprawą celną, akcyzą i VAT, a następnie tłumaczeniem przysięgłym japońskich dokumentów (w tym shakensho). Auto musi przejść badanie techniczne w polskiej SKP przed pierwszą rejestracją. Cała procedura zajmuje zwykle od 7 do 14 dni od przyjazdu. Prawostronny układ kierowniczy w starszych WRX STI nie blokuje rejestracji w Polsce.
Na co zwracacie uwagę przy inspekcji Subaru przed aukcją?
Silniki bokser EJ20 i EJ25 są wrażliwe na przegrzania i zużycie panewek, więc sprawdzamy historię serwisu, ślady wycieków i stan turbosprężarki. Weryfikujemy oryginalność silnika i skrzyni (matching numbers), bo wiele WRX STI było modyfikowanych lub używanych w sporcie. W arkuszu szukamy zapisu "エンジン異音" (sztuczne szumy silnika), który zwykle dyskwalifikuje egzemplarz, oraz ocen blacharki pod kątem korozji w progach i nadkolach.