Ostatnie Mercedes Benz SL, które przeszły przez naszą inspekcję. Cena widoczna to cena wywoławcza. Cena wylicytowana zwykle 1,3 do 2 razy wyższa.
SL.
Luksusowy roadster z tradycją.
SL to luksusowy roadster Mercedesa o korzeniach sięgających lat pięćdziesiątych. Generacja R230 (2001 do 2011) wprowadziła składany dach metalowy, R231 (2012 do 2020) postawiła na nadwozie aluminiowe i niższą masę, a najnowsza R232 (od 2021) wróciła do miękkiego dachu, napędu na cztery koła i powstała w całości w dziale AMG. Pod maską najmocniejszych wersji pracuje silnik V8 biturbo, a odmiana SL 63 stanowi szczyt gamy. Na japońskich aukcjach SL pojawia się regularnie, najczęściej w bardzo bogatej konfiguracji.
SL dostępne w tym tygodniu




































SL z naszego archiwum
Którą generację wybrać?
R230 (2001 do 2011)
Składany dach metalowy i klasyczna sylwetka. Najtańsze wejście w gamę SL, dostępne także w mocnych wersjach AMG z silnikiem V8. Dobra baza dla kupującego ceniącego stonowany styl.
R231 (2012 do 2020)
Lekkie nadwozie aluminiowe i nowoczesna elektronika. Wersje od V6 do mocnego SL 63 i SL 65 AMG. Lepsze osiągi i kultura jazdy względem poprzednika.
R232 (od 2021)
Powrót do miękkiego dachu, dwie pary foteli w układzie 2+2 i napęd na cztery koła. Model w całości spod ręki AMG, z silnikiem V8 biturbo w odmianach SL 55 i SL 63.
Wersje SL 63 AMG
Szczyt gamy w każdej generacji, z silnikiem V8 biturbo. Najmocniejsze, najbardziej poszukiwane i najlepiej trzymające wartość egzemplarze SL.