Lexus to luksusowa marka Toyoty, a w naszym katalogu interesuje nas przede wszystkim jej linia performance i wielkie limuzyny. Trzon stanowi rodzina F z atmosferycznym V8 o pojemności 5,0 l (jednostka 2UR-GSE): sedan IS F, kupe RC F i sedan GS F. Obok nich stoją klasyczne IS 300 i IS 350, dwumiejscowe coupe-kabriolet SC 430 ze składanym dachem twardym oraz wielki grand tourer LC 500 z tym samym wolnossącym V8. Korzeniem prestiżu marki są limuzyny LS 400 i LS 460, ciche, precyzyjnie złożone i niezwykle trwałe. Koroną oferty jest LFA, supersamochód z silnikiem V10 o pojemności 4,8 l, wyprodukowany w limitowanej serii 500 sztuk. Sprowadzamy też SUV-y RX, popularne i niezawodne.
Na japońskich aukcjach USS Tokyo i HAA Kobe Lexus pojawia się regularnie, bo to rynek macierzysty marki. Auta rodziny F oraz LS trafiają tu z pierwszej ręki, często serwisowane wyłącznie w autoryzowanej sieci, z niskim przebiegiem i kompletem dokumentów. Japoński właściciel Lexusa ceni stan idealny, więc grade 4,5 i wyższe nie są tu rzadkością. LFA wystawiane jest wyjątkowo, kilka razy w roku w skali całego rynku, i zawsze z dużym zainteresowaniem. Część egzemplarzy, zgodnie ze specyfikacją eksportową, ma kierownicę po lewej stronie. Klientom, którzy jej oczekują, dobieramy właśnie takie auta, gdy są dostępne.
Co my robimy wyjątkowo dobrze. Inspektor Karasaki sprawdza każdego Lexusa osobiście przed aukcją. Weryfikujemy kompletność historii serwisowej w sieci Lexus, oryginalność lakieru miernikiem grubości powłoki oraz stan jednostek 2UR-GSE i 1UZ/3UZ (LS). W arkuszu szukamy zapisu o naprawach powypadkowych, wymianie podzespołów i śladach toru. Przy LFA dodatkowo potwierdzamy numery seryjne i kompletność, bo decydują o wartości kolekcjonerskiej. Auta sprowadzane z Japonii są zwykle w lepszym stanie niż europejskie odpowiedniki: mniejszy przebieg, garażowanie i drobiazgowa kultura serwisu.
