Porsche 911.
Ікона з двигуном за задньою віссю.

Останні лоти Porsche 911 з нашого архіву. Ціна — стартова. Hammer зазвичай 1.3–2× вищий.

Оцінка: 3.5

LHD

Аукціон завершено

Porsche 911

CP 911 Carrera

1999 47 000 km 3 400 cc AT

Стартова ціна (прибл.)

29 953 zł

Оцінка: 4

LHD

Аукціон завершено

Porsche 911

CP 4WD 911 Carrera 4S

2002 62 000 km 3 600 cc FA

Стартова ціна

Незабаром

Оцінка: 5

LHD

Аукціон завершено

Porsche 911

CP 911 Carrera Sport Chrono Package

2025 3 000 cc AT

Стартова ціна (прибл.)

343 311 zł

Оцінка: 3.5

LHD

Аукціон завершено

Porsche 911

CP 911 Carrera

2001 152 000 km 3 400 cc AT

Стартова ціна (прибл.)

8 756 zł

Оцінка: 5

LHD

Аукціон завершено

Porsche 911

CP

2025 2 000 km 3 000 cc F6

Стартова ціна (прибл.)

349 762 zł

Оцінка: 4.5

LHD

Аукціон завершено

Porsche 911

CP 911 Carrera

2008 63 000 km 3 600 cc FA

Стартова ціна (прибл.)

68 662 zł

Оцінка: R

LHD

Аукціон завершено

Porsche 911

CP 911 Carrera

1994 112 000 km 3 600 cc F6

Стартова ціна (прибл.)

225 341 zł

Оцінка: 4

LHD

Аукціон завершено

Porsche 911

CP

1988 10 000 km 3 200 cc MT

Стартова ціна (прибл.)

269 119 zł

Оцінка: 5

LHD

Аукціон завершено

Porsche 911

CP 911 Carrera S

2012 19 000 km 3 800 cc AT

Стартова ціна (прибл.)

160 826 zł

Оцінка: 4

LHD

Аукціон завершено

Porsche 911

CP 911 Carrera

2004 62 000 km 3 600 cc AT

Стартова ціна (прибл.)

70 966 zł

Оцінка: 4.5

LHD

Аукціон завершено

Porsche 911

CP 911 Carrera GTS

2015 30 000 km 3 800 cc FA

Стартова ціна (прибл.)

206 908 zł

Оцінка: 4.5

LHD

Аукціон завершено

Porsche 911

CP 911 Carrera S

2008 71 000 km 3 800 cc FA

Стартова ціна (прибл.)

114 744 zł

Carrera

Основа модельного ряду. Турбований опозитний двигун, задній привід, коробка PDK або механіка у старіших версіях. Найкращий компроміс між щоденним використанням і характером 911.

Carrera S

Потужніший варіант Carrera з більшою віддачею, спортивним вихлопом і опційним повним приводом як Carrera 4S. Найчастіше обирана версія серед покупців.

Turbo та Turbo S

Вершина серійного ряду. Турбований опозитний двигун зі значно вищою потужністю, постійний повний привід і PDK. Turbo S це найшвидша за розгоном версія у кожному поколінні.

GT3

Версія для треку на базі атмосферного високообертового опозитного двигуна, із заднім приводом і вибором механіки або PDK. У поколінні 992.2 GT3 залишився атмосферним, без гібрида.