M3.
Ікона спортивного BMW.

Пропущено 19 лотів з років із малою вибіркою.

Це стартові ціни аукціону в Японії, а не ціни продажу. Фінальна ставка зазвичай у 1,3–2 рази вища. Типовий діапазон охоплює середні 50% цін (квартилі).

E30 (1986 до 1991)

Перша M3 з рядним чотирициліндровим двигуном S14, створена під омологацію туристичних перегонів. Сьогодні найцінніше та найрідкісніше покоління, колекційний об'єкт.

E36 та E46 (1992 до 2006)

Ера рядної шістки. E46 з двигуном S54 та ручною коробкою вважається одним із найкращих класичних авто для водіння, а версія CSL особливо бажана.

E92 (2007 до 2013)

Єдина M3 з атмосферним двигуном V8 S65, доступна як купе, седан та кабріолет. Високообертовий характер робить її винятковою в історії моделі.

F80 та G80 (від 2014)

Повернення до наддувної рядної шістки, S55 у F80 та S58 у G80. Потужні, повсякденні та досі доступні з ручною коробкою та, у G80, з приводом xDrive.