Останні лоти BMW M3 з нашого архіву. Ціна — стартова. Hammer зазвичай 1.3–2× вищий.
M3.
Ікона спортивного BMW.
M3 це спортивна версія 3 серії та найбільш впізнаваний модель дивізіону M. Перше покоління E30 мало рядний чотирициліндровий двигун із омологаційним родоводом, а наступні E36 та E46 встановили панування рядної шістки з ручною коробкою. Покоління E92 було єдиною M3 з атмосферним двигуном V8, після чого F80 та G80 повернулися до наддувної рядної шістки. Ручна коробка є частиною ДНК моделі та залишилася доступною також у найновіших версіях. На японських аукціонах M3 з'являється в усіх поколіннях.
M3 з нашого архіву
Яке покоління обрати?
E30 (1986 до 1991)
Перша M3 з рядним чотирициліндровим двигуном S14, створена під омологацію туристичних перегонів. Сьогодні найцінніше та найрідкісніше покоління, колекційний об'єкт.
E36 та E46 (1992 до 2006)
Ера рядної шістки. E46 з двигуном S54 та ручною коробкою вважається одним із найкращих класичних авто для водіння, а версія CSL особливо бажана.
E92 (2007 до 2013)
Єдина M3 з атмосферним двигуном V8 S65, доступна як купе, седан та кабріолет. Високообертовий характер робить її винятковою в історії моделі.
F80 та G80 (від 2014)
Повернення до наддувної рядної шістки, S55 у F80 та S58 у G80. Потужні, повсякденні та досі доступні з ручною коробкою та, у G80, з приводом xDrive.

















