SL.
Розкішний родстер з традицією.

Пропущено 41 лотів з років із малою вибіркою.

Це стартові ціни аукціону в Японії, а не ціни продажу. Фінальна ставка зазвичай у 1,3–2 рази вища. Типовий діапазон охоплює середні 50% цін (квартилі).

R230 (2001 до 2011)

Складаний металевий дах і класичний силует. Найдешевший вхід у гаму SL, доступний також у потужних версіях AMG з двигуном V8. Хороша база для покупця, який цінує стриманий стиль.

R231 (2012 до 2020)

Легкий алюмінієвий кузов і сучасна електроніка. Версії від V6 до потужного SL 63 і SL 65 AMG. Краща динаміка і плавність ходу порівняно з попередником.

R232 (від 2021)

Повернення до мʼякого даху, компонування сидінь 2+2 і повний привід. Модель повністю розроблена в AMG, з двигуном V8 бітурбо у версіях SL 55 і SL 63.

Версії SL 63 AMG

Вершина гами в кожному поколінні, з двигуном V8 бітурбо. Найпотужніші, найбажаніші та найкраще тримають вартість екземпляри SL.