Pełna obsługa importu MINI: licytacja, inspekcja w Yokohamie, transport RoRo, odprawa celna w Rotterdamie.
100% z 5 egzemplarzy marki MINI w naszej bazie ma kierownicę po prawej stronie, więc pytanie o rejestrację takiego auta w Polsce trzeba rozstrzygnąć przed licytacją, nie po.
Środkowa cena wywoławcza marki MINI w naszej bazie to 2 mln JPY, policzona z 5 wycenionych aukcji; to cena otwarcia licytacji, nie cena sprzedaży, i punkt wyjścia do rachunku kosztów w pytaniach poniżej.
MINI w naszej historii aukcyjnej. Tygodniowo monitorujemy ok. 180 000 aut w japońskich sieciach aukcyjnych. MINI pojawia się najczęściej w wariantach: Mini. Zanim padnie oferta, mamy arkusz aukcyjny, zdjęcia detali i historię napraw każdego auta.
Gdzie najczęściej. MINI schodzi w naszej historii głównie z HAA Kobe i Kyushu. To istotne, bo każda sieć ma własny rytm: USS Tokyo zamyka w czwartki, HAA Kobe we wtorki, TAA Yokohama w piątki. Wiemy, kiedy licytować i kiedy odpuścić.
Roczniki i ceny. W naszej bazie MINI obejmuje rocznik 2025. Ceny wywoławcze plasują się w przedziale 980 tys. JPY do 3 mln JPY. To ceny otwarcia licytacji, nie ceny sprzedaży. Transport z Japonii idzie statkiem RoRo do Rotterdamu, gdzie auto przechodzi odprawę celną; różnice między RoRo a kontenerem opisaliśmy w artykule kontener czy RoRo.
Historia w dokumentach. Japoński egzemplarz marki MINI ma przeglądy zapisane co dwa lata, dlatego przebieg porównujemy z dokumentami, a nie z ogłoszeniem; do tego mamy w bazie 5 egzemplarzy.
Dostajesz maila, gdy konkretny model trafi na aukcję, zanim pojawi się w naszym serwisie. Średnio od 12 do 18 trafień tygodniowo.
Napisz, jakiego auta szukasz, a my sprawdzimy najbliższe aukcje i wrócimy z konkretnymi propozycjami. Bez zobowiązań.
Alert pilnuje aukcji za Ciebie: napiszemy, gdy pojawi się auto z Twoich kryteriów.
Ostatnie aukcje Mini z naszego archiwum. Cena widoczna to cena wywoławcza.
