Audi R8Audi TTS CoupeAudi RS6 AvantAudi RS5Audi S5Audi TT CoupeAudi S8Audi S5 SportbackAudi A8Audi RS4Audi V8Audi Q7Audi RS4 AvantAudi RS6Audi Q5Audi S6 AvantAudi A6Audi Q5 HybridAudi RS Q3Audi 90Audi RS7 SportbackAudi S4Audi A4Audi TT RS CoupeAudi TT RS Plus CoupeAudi R8 SpyderAudi QuattroAudi RS Q8Audi A1 SportbackAudi RS5 SportbackAudi 80Audi A4 AvantAudi A1Audi S1
Import Audi TT Roadster z japońskich aukcji · 2000–2002
Audi TT Roadster.
Prosto z japońskich aukcji.
W naszej bazie 2 sztuki Audi TT Roadster (0 aktywnych, 2 z archiwum). Średnia ocena 4.0. Pełna obsługa licytacji, inspekcja w Yokohamie, rejestracja w PL.
0
Aktywne aukcje
2
Razem w bazie
2000–2002
Roczniki
980k JPY – 980k JPY
Zakres cen wywoławczych
Inne modele
Pozostałe modele Audi
FAQ
TT Roadster: pytania
Ile kosztuje sprowadzenie Audi TT Roadster do Polski?
Cena wylicytowana + 10% cło + akcyza (3,1% lub 18,6% zależnie od pojemności silnika) + 23% VAT + transport RoRo od 1 200 do 1 800 EUR. Doliczyć nasza prowizję i opłatę portową. Kalkulator pełnego kosztu sprowadzenia na stronie głównej Karasaki.
Jak często pojawia się TT Roadster na aukcjach?
W naszej historii odnotowaliśmy 2 szt. Audi TT Roadster (z czego 0 aktywnych). Aktualnie dostępne auta masz w sekcji powyżej, archiwum poniżej.
Jak wygląda rejestracja Audi TT Roadster z Japonii w Polsce?
Dokumentacja japońska (shaken) jest akceptowana przez wydział komunikacji. Wymagane: tłumaczenie przysięgłe, wpis w CEPiK, przegląd w SKP. Procedura trwa od 7 do 14 dni od przyjazdu auta do portu Gdynia lub Bremerhaven. Przy egzemplarzu z kierownicą po prawej stronie dochodzi warunek z § 9 ust. 2 rozporządzenia o warunkach technicznych: taki pojazd wolno zarejestrować, gdy był wcześniej zarejestrowany w państwie Unii albo gdy po raz pierwszy zarejestrowano go przed 1985 rokiem.
