Audi R8 · Type 42 i Type 4S · 2006 do 2024 · Przewodnik zakupowy

    Audi R8.
    Wolnossący V10 z genami Lamborghini.

    R8 to pierwszy seryjny supersamochód Audi z silnikiem umieszczonym centralnie, produkowany od 2006 do 2024 w dwóch generacjach. Pierwsza generacja (Type 42, 2006 do 2015) startowała z silnikiem V8 4.2 FSI o mocy 420 KM, a od 2009 oferowała też V10 5.2 FSI dzieloną z Lamborghini Gallardo. Druga generacja (Type 4S, 2015 do 2024) była już wyłącznie dziesięciocylindrowa, z tym samym blokiem co Lamborghini Huracan. R8 to jeden z ostatnich seryjnych supersamochodów z wolnossącym V10, a następca będzie w pełni elektryczny.

    2006-2024
    Produkcja
    V8 4.2 · V10 5.2 FSI
    Silniki
    420-620 KM
    Zakres mocy
    quattro AWD
    Napęd na cztery koła

    Ile kosztuje na aukcji

    Ograniczone dane (20 szt.) — mediany orientacyjne.

    Mediana ceny wywoławczej
    91 174 zł
    Sztuk w bazie
    20 (0 teraz na aukcji)
    Roczniki
    20072017
    Mediana przebiegu
    64 000 km
    Kierownica
    LHD 20 · RHD 0
    RocznikSztukMediana wywoławczaTypowy zakres
    2007991 408 zł84 377 zł91 408 zł

    Pominięto 11 szt. z roczników o zbyt małej próbce.

    To są ceny wywoławcze (cena startowa aukcji w Japonii), nie ceny sprzedaży. Cena wylicytowana zwykle 1,3 do 2 razy wyższa. Typowy zakres to środkowe 50% cen (kwartyle).

    Którą wersję wybrać?

    Type 42 V8 4.2 FSI (2006 do 2015)

    Pierwsza generacja z silnikiem V8 4.2 FSI o mocy 420 KM, dostępna z manualną skrzynią o otwartej kulisie oraz z automatyczną R tronic. Wolnossący V8 i napęd quattro czynią z niej najbardziej analogowy i przystępny wariant R8.

    Type 42 V10 5.2 FSI (2009 do 2015)

    Mocniejsza odmiana pierwszej generacji. Silnik V10 5.2 FSI dzielony z Lamborghini Gallardo, początkowo 525 KM, później wersja V10 plus z wyższą mocą. To pierwsze R8 z dziesięcioma cylindrami.

    Type 4S V10 (2015 do 2024)

    Druga generacja, wyłącznie z silnikiem V10 5.2 FSI dzielonym z Lamborghini Huracan, sparowanym ze skrzynią dwusprzęgłową S tronic i napędem quattro. Wersja V10 performance osiąga około 620 KM.

    Type 4S RWD i Spyder

    Późniejsza odmiana z napędem na tylną oś (RWD) dla kierowcy szukającego bardziej angażującego charakteru oraz wersja otwarta Spyder. Finałowe roczniki do 2024 to ostatnie wolnossące R8.

    R8: pytania

    ✓ Link skopiowany