Subaru з японських аукціонів.
WRX STI, 22B, Legacy RS.

Залежить від покоління. GC8 (від 1992 до 2000), класика grade 4: від 90 000 до 160 000 PLN після привезення. GD (від 2000 до 2007): від 70 000 до 130 000 PLN. Пізніші GR/GV/VA: від 110 000 до 200 000 PLN. Культовий 22B STI, це окрема ліга, аукціонні ціни перевищують ¥ 20 000 000. Усі суми охоплюють ціну аукціону, наш flat fee, транспорт, мито, VAT та акциз.

Найбільше Impreza WRX STI всіх поколінь, це основа пропозиції. Регулярно з'являються також Legacy RS і B4, Forester STI (рідкість поза Японією) та BRZ, зокрема версії tS. 22B STI (ліміт 400 штук) потрапляє на аукціон кілька разів на рік і зазвичай з найвищою оцінкою стану. Для кожної моделі отримуєш оригінальний аукціонний аркуш з нашим перекладом і коментарем інспектора.

Після прибуття до порту ми займаємося митним оформленням, акцизом та VAT, а потім присяжним перекладом японських документів (зокрема shakensho). Авто має пройти технічний огляд на польській SKP перед першою реєстрацією. Уся процедура зазвичай триває від 7 до 14 днів від прибуття. Правостороннє кермо у старіших WRX STI не блокує реєстрацію в Польщі.

Двигуни boxer EJ20 та EJ25 чутливі до перегріву і зношення вкладишів, тому перевіряємо історію сервісу, сліди підтікань і стан турбіни. Верифікуємо оригінальність двигуна та коробки (matching numbers), бо багато WRX STI модифікували або використовували в спорті. В аркуші шукаємо запис "エンジン異音" (сторонні шуми двигуна), який зазвичай дискваліфікує екземпляр, та оцінки кузова щодо корозії в порогах і надколісних арках.