720S to druga generacja rodziny Super Series, produkowana od 2017 do 2023 roku. Napędza ją silnik M840T 4.0 V8 twin-turbo o mocy 720 KM i momencie 770 Nm, połączony z 7-biegową dwusprzęgłową skrzynią. Auto opiera się na monokoku z włókna węglowego MonoCage II, dzięki czemu przyspiesza od zera do setki w około 2,9 sekundy. Na japońskich aukcjach pojawia się zarówno jako coupe, jak i odmiana Spider z dachem składanym, często w dobrze udokumentowanym stanie.
Ograniczone dane (12 szt.) — mediany orientacyjne.
Pominięto 12 szt. z roczników o zbyt małej próbce.
To są ceny wywoławcze (cena startowa aukcji w Japonii), nie ceny sprzedaży. Cena wylicytowana zwykle 1,3 do 2 razy wyższa. Typowy zakres to środkowe 50% cen (kwartyle).
Podstawowa odmiana z nadwoziem zamkniętym i charakterystycznymi drzwiami unoszonymi do góry. Najlżejsza i najsztywniejsza wersja, ceniona przez kierowców szukających czystych osiągów.
Odmiana z dachem twardym składanym elektrycznie. Zachowuje sztywność monokoku, dodając możliwość jazdy z odkrytym nadwoziem przy minimalnej dopłacie do masy.
Linia wyposażenia stawiająca na elementy z odsłoniętego włókna węglowego i bogatsze wnętrze. Mechanicznie identyczna z wersją bazową, różni się detalami wykończenia.
Linia wyposażenia kładąca nacisk na komfort i wykończenie skórą. Skierowana do kupujących, którzy traktują 720S jako szybkie auto do codziennej jazdy.
Aukcje Mclaren 720S, które zakończyły się w ciągu ostatniej doby. Cena widoczna to cena wywoławcza. Cena wylicytowana zwykle 1,3 do 2 razy wyższa.
Ostatnie Mclaren 720S, które przeszły przez naszą inspekcję. Cena widoczna to cena wywoławcza. Cena wylicytowana zwykle 1,3 do 2 razy wyższa.
