Najczęściej obsługiwane modele MCC Smart w naszej historii: Coupe, Fortwo Cabrio i Cabrio. Inspekcja w Yokohamie, transport RoRo, odprawa celna w Rotterdamie.
Kierownica po lewej stronie to w tym przypadku norma, nie wyjątek: 100% z 6 egzemplarzy marki MCC Smart w naszej bazie ma układ europejski.
W ostatnich 30 dniach w naszej bazie przybyło 4 egzemplarze marki MCC Smart wobec 2 miesiąc wcześniej, więc wybór jest teraz szerszy niż zwykle.
MCC Smart w naszej historii aukcyjnej. Tygodniowo monitorujemy ok. 180 000 aut w japońskich sieciach aukcyjnych. MCC Smart pojawia się najczęściej w wariantach: Coupe, Fortwo Cabrio i Cabrio. Zanim padnie oferta, mamy arkusz aukcyjny, zdjęcia detali i historię napraw każdego auta.
Gdzie najczęściej. MCC Smart schodzi w naszej historii głównie z Tokyo, Kyushu i Osaka. To istotne, bo każda sieć ma własny rytm: USS Tokyo zamyka w czwartki, HAA Kobe we wtorki, TAA Yokohama w piątki. Wiemy, kiedy licytować i kiedy odpuścić.
Roczniki i ceny. W naszej bazie MCC Smart obejmuje roczniki od 2001 do 2011. Ceny wywoławcze plasują się w przedziale 50 tys. JPY do 500 tys. JPY. To ceny otwarcia licytacji, nie ceny sprzedaży. Transport z Japonii idzie statkiem RoRo do Rotterdamu, gdzie auto przechodzi odprawę celną; różnice między RoRo a kontenerem opisaliśmy w artykule kontener czy RoRo.
Historia w dokumentach. Japoński egzemplarz marki MCC Smart ma przeglądy zapisane co dwa lata, dlatego przebieg porównujemy z dokumentami, a nie z ogłoszeniem; do tego mamy w bazie 6 egzemplarzy.
Dostajesz maila, gdy konkretny model trafi na aukcję, zanim pojawi się w naszym serwisie. Średnio od 12 do 18 trafień tygodniowo.
Napisz, jakiego auta szukasz, a my sprawdzimy najbliższe aukcje i wrócimy z konkretnymi propozycjami. Bez zobowiązań.
Alert pilnuje aukcji za Ciebie: napiszemy, gdy pojawi się auto z Twoich kryteriów.
Ostatnie aukcje MCC Smart z naszego archiwum. Cena widoczna to cena wywoławcza.
