Ostatnie Lamborghini Huracan, które przeszły przez naszą inspekcję. Cena widoczna to cena wywoławcza. Cena wylicytowana zwykle 1,3 do 2 razy wyższa.
Huracan.
Ostatni wolnossący V10.
Huracan zastapil Gallardo i przez cala produkcje od 2014 do 2024 korzystal z wolnossacego silnika V10 o pojemnosci 5.2 litra, polaczonego ze skrzynia dwusprzeglowa. Podstawowa wersja LP610-4 rozwijala 610 KM i naped na cztery kola, a kolejne odmiany EVO, STO i Tecnica podniosly moc do okolo 640 KM. To ostatni model marki z takim silnikiem, zanim gamma przeszla na uklady hybrydowe. Na japonskich aukcjach Huracan pojawia sie regularnie, czesto z niskim przebiegiem.
Huracan dostępne w tym tygodniu
Huracan z naszego archiwum
Ktora wersje wybrac?
LP610-4
Wersja startowa z lat 2014 do 2019. Silnik V10 5.2 o mocy 610 KM, naped na cztery kola. Najlatwiej dostepna i najtansza droga do Huracana.
EVO
Lifting z 2019 roku. Moc podniesiona do okolo 640 KM, tylna os skretna i nowy uklad elektroniki. Dostepna w odmianach z napedem na cztery kola oraz tylko na tyl.
STO
Najbardziej torowa odmiana z napedem na tylna os. Okolo 640 KM, aerodynamika i hamulce z mysla o torze, lekkie elementy nadwozia. Najrzadsza i najdrozsza w gamie seryjnej.
Tecnica
Most miedzy EVO a STO. Ten sam silnik o mocy okolo 640 KM, naped na tylna os, charakter torowy z wieksza kultura na co dzien.

















