Overseas Lexus w japońskich sieciach aukcyjnych. Tygodniowo monitorujemy ok. 180 000 aut w USS, HAA Kobe, TAA, JU, BAYAUC i ARAI. Każdy Overseas Lexus, który tam wpłynie, trafia przed nami przed licytacją: arkusz aukcyjny, zdjęcia detali, historia napraw, raport inspektora.

Skąd przyszedł. Nasz jedyny Overseas Lexus zszedł z Tokyo. To istotne, bo każda sieć ma własny rytm: USS Tokyo zamyka w czwartki, HAA Kobe we wtorki, TAA Yokohama w piątki. Wiemy, kiedy licytować i kiedy odpuścić.

Rocznik i cena. W naszej historii aukcyjnej mamy jedno auto Overseas Lexus: rocznik 2013, cena wywoławcza 80k JPY (cena wylicytowana to zwykle 1,3 do 2× ceny wywoławczej). Do tego doliczyć trzeba transport (RoRo od 1 200 do 1 800 EUR), cło 10%, akcyzę 3,1% lub 18,6% (zależnie od pojemności), VAT 23%. Kalkulator pełnego kosztu sprowadzenia mamy na stronie głównej.

Dlaczego z Japonii a nie z Niemiec. Kalendarz przeglądów shaken co dwa lata odsiewa rdzewiące egzemplarze, a przebieg jest zapisywany przy każdym przeglądzie, więc trudno go skręcić bez śladu. Z niemieckiej giełdy zostają w Polsce te same auta, które krążą tam od 5 lat, z licznikiem skręconym dwa razy.

Katalog modeli

Linia Overseas Lexus

Częste pytania

O imporcie Overseas Lexus

Czy Overseas Lexus z japońskiej aukcji można zarejestrować w Polsce?

Auto Overseas Lexus z japońskiej aukcji z kierownicą po lewej stronie rejestrujemy w Polsce standardowo. Wymagamy tłumaczenia przysięgłego japońskiego shakensho, wpisu w CEPiK i przeglądu w SKP. Procedura: od 7 do 14 dni od przyjazdu do portu w Gdyni lub Bremerhaven. Przy kierownicy po prawej stronie obowiązuje § 9 ust. 2 rozporządzenia o warunkach technicznych, który dopuszcza rejestrację tylko dla auta wcześniej zarejestrowanego w państwie Unii albo z pierwszą rejestracją sprzed 1985 roku.

Ile kosztuje sprowadzenie Overseas Lexus do Polski?

Cena wylicytowana + 10% cło + 3,1% akcyza (silnik ≤2,0L) lub 18,6% (silnik >2,0L) + 23% VAT + transport (od 1 200 do 1 800 EUR RoRo). Do tego nasza prowizja i opłata portowa. Kalkulator pełnego kosztu sprowadzenia masz na stronie głównej Karasaki.

Ile trwa cały proces od licytacji do odbioru w Polsce?

Średnio od 45 do 60 dni: licytacja (1 dzień), transport do portu Yokohama (od 3 do 5 dni), załadunek RoRo (od 5 do 7 dni postoju), rejs do Bremerhaven (od 28 do 35 dni), odprawa celna (od 5 do 7 dni), transport do PL (od 1 do 2 dni), rejestracja (od 7 do 14 dni).

Jak weryfikujecie auto przed licytacją?

Trzy warstwy: (1) japoński inspektor aukcyjny ocenia auto na arkuszu (grade od S do 0, wnętrze od A do D, kod karoserii). (2) Nasz inspektor w Yokohamie ogląda fizycznie auta, które trafią na pułap licytacji. (3) Klient akceptuje raport zanim licytujemy. Pułap licytacji to górna granica oferty, której nie przekroczymy.

Jak wygląda kwestia emisji i homologacji przy Overseas Lexus z Japonii?

Overseas Lexus mają fabryczną dokumentację emisyjną z rynku japońskiego, a klasa emisji jest zakodowana w przedrostku oznaczenia typu na tabliczce znamionowej. Auto używane sprowadzone spoza Unii nie ma homologacji typu UE i nie może jej uzyskać, więc do pierwszej rejestracji idzie ścieżką badania technicznego w SKP. Próg 25 lat, po którym auto zyskuje status klasyka, to reguła amerykańska i w Polsce nie obowiązuje.

Alerty

Powiadom mnie o nowych Overseas Lexus

Alert aukcyjny

Dostajesz maila, gdy konkretny model trafi na aukcję, zanim pojawi się w naszym serwisie. Średnio od 12 do 18 trafień tygodniowo.

Alert włączony. Napiszemy, gdy pojawią się nowe pasujące aukcje. Zarządzaj alertami

◉ 2 847 osób korzysta z alertów · średnio od 12 do 18 trafień/tydzień

Overseas Lexus z japońskich aukcji LHD. USS, HAA Kobe, TAA, JU.

Brak aktywnych aukcji Overseas Lexus

Co schodziło w archiwum

Dlaczego Overseas Lexus?