Germany Other w japońskich sieciach aukcyjnych. Tygodniowo monitorujemy ok. 180 000 aut w japońskich sieciach aukcyjnych. Licytacje prowadzą USS, HAA Kobe, TAA, JU, BAYAUC i ARAI. Każde auto tej marki, które tam wpłynie, oglądamy przed licytacją: arkusz aukcyjny z oceną stanu, kody uszkodzeń karoserii, zdjęcia detali i historia napraw.
Skąd przyszedł. Nasz jedyny Germany Other zszedł z Osaka. To istotne, bo każda sieć ma własny rytm: USS Tokyo zamyka w czwartki, HAA Kobe we wtorki, TAA Yokohama w piątki. Wiemy, kiedy licytować i kiedy odpuścić.
Rocznik i cena. W naszej historii aukcyjnej mamy jedno auto Germany Other: rocznik 2001, cena wywoławcza 1,8 mln JPY. To ceny otwarcia licytacji, nie ceny sprzedaży.
Dlaczego z Japonii, nie z Niemiec. Germany Other trafia do Japonii jako auto nowe, a przeglądy shaken co dwa lata zapisują przebieg przy każdej wizycie, więc skręcenie licznika zostawia ślad. W naszej bazie to 1 egzemplarz.
