Спортивне купе AMG

    Mercedes-AMG GT
    V8 biturbo з Аффальтербаха

    AMG GT це флагманський спортивний автомобіль марки, повністю розроблений в Аффальтербаху. Дводверне купе та родстер першого покоління (C190) живить двигун 4.0 V8 biturbo M178 з розташуванням турбін усередині блоку. Лінійка також включає чотиридверне GT 4-Door Coupe (X290) та нове покоління купе (C192). Привід передається на задню вісь або на обидві осі у версіях 4MATIC+.

    C190 / X290 / C192
    Покоління
    4.0 V8 biturbo
    Двигун
    M178 / M177
    Код двигуна
    RWD / 4MATIC+
    Привід

    Скільки коштує на аукціоні

    Медіана стартової ціни
    192 192 zł
    Лотів у базі
    113 (4 зараз на аукціоні)
    Роки
    20152026
    Медіана пробігу
    20 000 km
    Кермо
    LHD 113 · RHD 0
    РікЛотівМедіана стартуТиповий діапазон
    202510257 818 zł236 021 zł257 818 zł
    20249370 320 zł346 882 zł370 320 zł
    20235253 130 zł253 130 zł253 130 zł
    20219140 628 zł135 940 zł161 722 zł
    202011140 159 zł121 409 zł290 631 zł
    201945187 504 zł187 035 zł208 129 zł
    201610165 941 zł150 706 zł168 285 zł

    Пропущено 14 лотів з років із малою вибіркою.

    Це стартові ціни аукціону в Японії, а не ціни продажу. Фінальна ставка зазвичай у 1,3–2 рази вища. Типовий діапазон охоплює середні 50% цін (квартилі).

    Версії AMG GT

    GT / GT S

    Базові версії купе та родстера C190 з двигуном 4.0 V8 biturbo та заднім приводом. GT S пропонує вищу потужність і гостріші налаштування шасі.

    GT C / GT R

    GT C додає кермовану задню вісь і розширений кузов, а GT R це трекова версія з найагресивнішим налаштуванням V8 та аеродинамікою, натхненною перегонами.

    GT 4-Door Coupe (X290)

    Чотиридверний фастбек, доступний з рядним шестициліндровим двигуном (53) або V8 4.0 biturbo (63), завжди з приводом 4MATIC+.

    Нове покоління купе (C192)

    Найновіше дводверне купе з двигуном V8 4.0 biturbo, приводом 4MATIC+ та опційними місцями у другому ряду.

    GT — питання

    ✓ Посилання скопійовано