Słaby stan ogólny. Wyraźne i liczne uszkodzenia: głębokie wgniecenia, korozja punktowa lub powierzchniowa, sfatygowane wnętrze, niesprawne drobne mechanizmy (klamki, podnośniki szyb, klimatyzacja). Możliwe wcześniejsze naprawy blacharskie, ale wykonane słabo lub niekompletnie. Mechanika z reguły wymaga sporej inwestycji przed dopuszczeniem do bezpiecznej jazdy. Kategoria głównie dla wyspecjalizowanych handlarzy, którzy odbudowują auta do dalszej odsprzedaży, albo na części zamienne. Dla normalnego kupującego ryzyko zbyt duże: koszty napraw zwykle znacznie przewyższają cenę zakupu.