Honda NSX.
Суперкар, який створював Сенна.

Останні лоти Honda NSX з нашого архіву. Ціна — стартова. Hammer зазвичай 1.3–2× вищий.

Оцінка: 4

Аукціон завершено

Honda NSX

Base Grade

1992 103 000 km 3 000 cc FA

Стартова ціна (прибл.)

110 597 zł

Оцінка: 4.5

Curated

Аукціон завершено

Honda NSX

4WD

2018 22 000 km 3 500 cc AT

Стартова ціна (прибл.)

368 195 zł

Оцінка: 4

Аукціон завершено

Honda NSX

1991 95 000 km 3 000 cc MT

Стартова ціна (прибл.)

149 306 zł

Оцінка: 3

Аукціон завершено

Honda NSX

Base Grade

1991 133 000 km 3 000 cc FA

Стартова ціна (прибл.)

137 785 zł

Аукціон завершено

Honda NSX

Base Grade

1991 139 000 km 3 000 cc FA

Стартова ціна (прибл.)

12 673 zł

Оцінка: R

Аукціон завершено

Honda NSX

Base Grade

1991 153 000 km 3 000 cc F5

Стартова ціна (прибл.)

114 744 zł

Оцінка: 4

Аукціон завершено

Honda NSX

Base Grade

1991 38 000 km 3 000 cc FA

Стартова ціна (прибл.)

183 867 zł

Оцінка: R

Hot

Аукціон завершено

Honda NSX

Base Grade

1993 85 000 km 3 000 cc AT

Стартова ціна (прибл.)

91 703 zł

Оцінка: 4.5

Curated

Аукціон завершено

Honda NSX

4WD

2017 11 000 km 3 500 cc FA

Стартова ціна (прибл.)

345 615 zł

Оцінка: 3.5

Аукціон завершено

Honda NSX

Base Grade

1991 152 000 km 3 000 cc MT

Стартова ціна (прибл.)

80 644 zł

Оцінка: 4

Аукціон завершено

Honda NSX

Base Grade

1991 75 000 km 3 000 cc AT

Стартова ціна (прибл.)

110 136 zł

Оцінка: 4.5

Аукціон завершено

Honda NSX

Base Grade

1991 66 000 km 3 000 cc AT

Стартова ціна (прибл.)

183 867 zł

NA1 (C30A 3.0, 1990-1997)

Перша версія з двигуном V6 3.0 і першим застосуванням VTEC у цій конфігурації, 270 к.с. з механікою. Ранні екземпляри з висувними фарами типу pop-up найбільш культові. Легкий алюмінієвий кузов і чисте кермо без підсилювача у механічній версії.

NA2 (C32B 3.2, 1997-2005)

Модернізація з більшим двигуном 3.2 потужністю 290 к.с. і шестиступінчастою механікою. Найпотужніша та найбажаніша версія першого покоління. Після 2002 року модель отримала рестайлінг із фіксованими фарами замість pop-up.

NSX Type R і Type S (JDM)

Полегшені, посилені версії, призначені переважно для японського ринку. Type R відмовляється від шумоізоляції та комфорту на користь динаміки на треку. Найрідкісніші та найдорожчі екземпляри першого покоління.

NC1 (3.5 V6 бі-турбо гібрид, 2016-2022)

Друге покоління. Двигун 3.5 V6 з подвійним турбо у поєднанні з трьома електромоторами, повний привід, дев'ятиступінчаста коробка з подвійним зчепленням. Загальна потужність до 600 к.с. у версії Type S 2022 року. Сучасний гібридний гіперкар.