Ostatnie sprzedaże Moke z naszego archiwum. Cena widoczna to cena wywoławcza. Cena wylicytowana zwykle 1,3 do 2 razy wyższa.
Ocena: 3.5
Moke Mini Moke
Base Grade
Cena wywoławcza
Wkrótce
Import Moke z Japonii · od 1992
Moke z japońskich aukcji LHD.
USS, HAA Kobe, TAA, JU.
Pełna obsługa importu Moke: licytacja, inspekcja w Yokohamie, transport RoRo, rejestracja w PL w 7 do 14 dni od portu.
—
Aktywne aukcje
1
Razem w bazie
1992
Roczniki
Aktywne aukcje · Moke
Brak aktywnych aukcji Moke
Aktualnie żadne Moke nie schodzi w japońskich sieciach. Zostaw email, a odezwiemy się, gdy się pojawi.
Zakończone aukcje
Co schodziło w archiwum
O marce
Dlaczego Moke?
Moke w naszej historii aukcyjnej. Tygodniowo monitorujemy ok. 180 000 aut w japońskich sieciach aukcyjnych. Moke pojawia się najczęściej w wariantach: Mini Moke. Każde auto trafia przed nami przed licytacją: arkusz aukcyjny, zdjęcia detali, historia napraw, raport inspektora.
Gdzie najczęściej. Moke schodzi w naszej historii głównie z HAA Kobe. To istotne, bo każda sieć ma własny rytm: USS Tokyo zamyka w czwartki, HAA Kobe we wtorki, TAA Yokohama w piątki. Wiemy, kiedy licytować i kiedy odpuścić.
Roczniki i ceny. W naszej bazie Moke obejmuje roczniki od 1992 do 1992. Do tego doliczyć trzeba transport (RoRo od 1 200 do 1 800 EUR), cło 10%, akcyzę 3,1% lub 18,6% (zależnie od pojemności), VAT 23%. Kalkulator pełnego kosztu sprowadzenia mamy na stronie głównej.
Dlaczego z Japonii a nie z Niemiec. Auta Moke w Japonii kupowali dealerzy Moke Japan i prywatne kolekcje Tokyo/Osaki. Kalendarz przeglądów shaken co dwa lata odsiewa rdzewiące egzemplarze. Z niemieckiej giełdy zostają w pl te same auta, które krążą tam od 5 lat, z licznikiem skręconym dwa razy.
Katalog modeli
Linia Moke
Częste pytania
O imporcie Moke
Czy Moke z japońskiej aukcji można zarejestrować w Polsce?
Tak, każde auto Moke z japońskiej aukcji rejestrujemy w Polsce. Wymagamy tłumaczenia przysięgłego japońskiego shakensho, wpisu w CEPiK i przeglądu w SKP. Procedura: od 7 do 14 dni od przyjazdu do portu w Gdyni lub Bremerhaven.
Ile kosztuje sprowadzenie Moke do Polski?
Cena wylicytowana + 10% cło + 3,1% akcyza (silnik ≤2,0L) lub 18,6% (silnik >2,0L) + 23% VAT + transport (od 1 200 do 1 800 EUR RoRo). Do tego nasza prowizja i opłata portowa. Kalkulator pełnego kosztu sprowadzenia masz na stronie głównej Karasaki.
Ile trwa cały proces od licytacji do odbioru w Polsce?
Średnio od 45 do 60 dni: licytacja (1 dzień), transport do portu Yokohama (od 3 do 5 dni), załadunek RoRo (od 5 do 7 dni postoju), rejs do Bremerhaven (od 28 do 35 dni), odprawa celna (od 5 do 7 dni), transport do PL (od 1 do 2 dni), rejestracja (od 7 do 14 dni).
Jak weryfikujecie auto przed licytacją?
Trzy warstwy: (1) japoński inspektor aukcyjny ocenia auto na arkuszu (grade od S do 0, wnętrze od A do D, kod karoserii). (2) Nasz inspektor w Yokohamie ogląda fizycznie auta, które trafią na pułap licytacji. (3) Klient akceptuje raport zanim licytujemy. Pułap licytacji to górna granica oferty, której nie przekroczymy.
Czy Moke są legalne w UE pod kątem emisji i homologacji?
Moke mają fabryczną dokumentację emisyjną i typ homologacji ważny w UE. Od 25 lat życia auto jest klasyfikowane jako zabytek i nie podlega katalizatorowi euro 6. Większość aut z naszej historii to roczniki spełniające ten próg lub bliskie niego.